(1) অবিচ্ছেদ্য সিলিং বক্স হল সাবমারসিবল বৈদ্যুতিক পাম্পের মূল সীল, এবং এর গুণমান সরাসরি মোটর নিরাপদে চলতে পারে কিনা তা প্রভাবিত করে। অতএব, এটি ঘন ঘন পরীক্ষা করা উচিত, নিম্নরূপ:
① Unscrew the oil hole screws of the upper cover and the lower cover respectively, and release a small amount of oil for analysis. If the oil on the top cover contains moisture, it means that the first (pair of abrasive blocks) seal in the sealed box has leaked. If the oil released from the lower cover contains water, the second (second pair of modules) seal has leaked. On the contrary, it means that the sealed box is good.
②Use a 500V or 1000V megohmmeter to measure the insulation resistance of the motor stator winding to ground in cold state, generally above 100MΩ. If it is found that the insulation resistance value gradually decreases or is close to zero during the measurement, it reflects that the grinding block in the sealed box has been severely worn, resulting in water leakage into the motor.
(2) অবিচ্ছেদ্য সিলিং বক্স প্রতিস্থাপন করার সময় (আসলে প্রধানত 4টি গ্রাইন্ডিং ব্লক প্রতিস্থাপন করা হয়), শীতল তেল অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে। আর্দ্রতা বা আর্দ্রতা অপসারণের জন্য মোটর স্টেটর উইন্ডিংয়ের শুকানোর পদ্ধতিটি সাধারণ মোটরের মতোই।
(3) তেল কমানো সাবমার্সিবল পাম্প ব্যবহার না করার সময় এটি দীর্ঘ সময়ের জন্য পানিতে ডুবিয়ে রাখা উচিত নয়। এটি ঝুলিয়ে রাখা উচিত এবং একটি শুষ্ক এবং বায়ুচলাচল রুমে স্থাপন করা উচিত, যাতে মোটরের স্টেটর ওয়াইন্ডিং সহজে আর্দ্রতা দ্বারা প্রভাবিত না হয়।
(4) উপরের কভারের তেল ভর্তি গর্তটি ঘন ঘন খুলতে হবে এবং 5 নং যান্ত্রিক তেল দিয়ে পূর্ণ করতে হবে।
(5) বৈদ্যুতিক পাম্প মেরামত করার পরে বা অবিচ্ছেদ্য সিলিং বক্সটি প্রতিস্থাপন করার পরে, 20KPa এর বায়ুচাপ দিয়ে পরীক্ষা করা উচিত এবং প্রতিটি অংশের ফিটিং পৃষ্ঠে এবং দুটি সিলিং পৃষ্ঠে O কম আকৃতির রাবার সিলিং রিং করা উচিত। অবিচ্ছেদ্য সিলিং বাক্সে চেক করা উচিত। বায়ু ফুটো আছে কিনা। বায়ু ফুটো হলে, অংশটি পুনরায় ইনস্টল বা প্রতিস্থাপন করতে হবে, এবং তারপর 5 নং যান্ত্রিক তেল যথাক্রমে উপরের কভার এবং নীচের কভারে যোগ করা হয়।
https://www.wxxjyby.com/