জল পাম্পের প্রাথমিক জ্ঞানের প্রশ্নোত্তর (7)
41. সেন্ট্রিফুগাল পাম্পের লিফট এবং প্রবাহের মধ্যে সম্পর্ক কী?
উত্তর: সেন্ট্রিফিউগাল পাম্পের মাথা এবং প্রবাহের হার পাম্প প্রেরণকারী কাঠামোর আকার, বড় ব্যাস, উচ্চ মাথা, প্রশস্ত প্রস্থ এবং বৃহত প্রবাহ হারের সাথে সম্পর্কিত; গতির সাথে সম্পর্কিত, প্রবাহের হার গতির সাথে সমানুপাতিক, এবং মাথা গতির বর্গক্ষেত্রের সাথে সমানুপাতিক হয় পাম্পের মাথা ইমপেলারের সংখ্যার সাথে সম্পর্কিত, এবং কেন্দ্রকেন্দ্রিক পাম্পের মাথাটি সম্পর্কিত নয় আপেক্ষিক গুরুত্ব.
42. কেন্দ্রীভূত পাম্প শুরু করার পদক্ষেপগুলি কি? কোন বিষয়গুলি লক্ষ করা উচিত?
উত্তর: (1) শুরু করার আগে প্রস্তুতি
(1) পাম্পের ইনলেট এবং আউটলেট পাইপলাইনগুলি, ভালভ, ফ্ল্যাঞ্জগুলি এবং চাপ গেজ জয়েন্টগুলি নিরাপদে ইনস্টল করা আছে কিনা, শীতলতার জলটি মসৃণ কিনা, এবং অ্যাঙ্কর বোল্ট এবং অন্যান্য সংযোগকারী অংশগুলি আলগা কিনা তা প্রয়োজনীয়তাগুলি মেনে নিন carefully
(২) ভারবহন বাক্সে তৈলাক্ত তেল যুক্ত করুন, তেল স্তরটি ভারবহন বাক্সের স্তর গজের দুই-তৃতীয়াংশ।
(3) রটারটি সহজ এবং নমনীয় কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন এবং পাম্পের শরীরে ধাতব প্রভাব বা ঘর্ষণ শব্দ আছে কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন।
(4) ব্যাকরেস্ট চাকা এর প্রতিরক্ষামূলক কভার ইনস্টল করুন। Restালটি ব্যাকরেস্ট চক্রটির সাথে যোগাযোগ করা কঠোরভাবে নিষিদ্ধ।
(5) পাম্প বেস পরিষ্কার এবং স্যানিটেশন একটি ভাল কাজ।
()) পাম্প বডিটি তরল দিয়ে ভরাট করার জন্য খাঁড়ি ভালভটি খুলুন, ভেন্ট ভালভটি খুলুন, বায়ু নিষ্কাশন করুন এবং বন্ধ করুন। যদি এটি একটি গরম তেল পাম্প হয় তবে স্বতঃস্ফূর্ত জ্বলন থেকে গরম তেলকে রোধ করতে এয়ারের নিষ্কাশনের জন্য খালি ভালভটি খোলার অনুমতি নেই। যদি কোনও বিশেষ ভেন্ট লাইন এবং স্লিভ ট্যাঙ্ক থাকে তবে আপনি বায়ু এবং ঠান্ডা তেল ভেন্ট লাইনে যেতে পারেন।
()) গরম তেল পাম্পটি শুরু করার আগে ধীরে ধীরে preheated করা উচিত, বিশেষত শীতকালে, পাম্প বডি এবং পাইপলাইন একই সময়ে preheated করা উচিত, যাতে পাম্প শরীর এবং সংক্রমণ মাধ্যমের মধ্যে তাপমাত্রা পার্থক্য 50 below নীচে হয়।
(8) তেল পাম্প মধ্যে পরিচয় করানোর আগে সীল তেল পুরোপুরি ডিহাইড্রেট করা আবশ্যক।
(2) সেন্ট্রিফুগাল পাম্প শুরু
(1) পাম্পের খাঁড়ি ভালভ পুরোপুরি খোলা এবং আউটলেট ভালভ সম্পূর্ণরূপে বন্ধ হয়ে গেছে, মোটরটি শুরু হয়, এবং পাম্পের ক্রিয়াকলাপ পুরোপুরি পরীক্ষা করা হয়।
(2) যখন পাম্প আউটলেট চাপ অপারেটিং চাপের চেয়ে বেশি হয়, ধীরে ধীরে পাম্পের প্রবাহ এবং চাপ নিয়ন্ত্রণের জন্য আউটলেট ভালভটি খুলুন।
(3) মোটর কারেন্ট রেটযুক্ত মানের মধ্যে রয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। যদি পাম্প রেটযুক্ত প্রবাহে চলমান থাকে এবং মোটর ওভারলোড হয়, পাম্পটি বন্ধ করে দেখুন।
(3) সাবধানতা
(1) কেন্দ্রীভূত পাম্প অংশে ক্ষতি এড়াতে কোনও পরিস্থিতিতে তরল ছাড়া অলস অনুমতি দেওয়া হয় না।
(2) গরম তেল পাম্প শীতল এবং গরম মধ্যে অতিরিক্ত তাপমাত্রা পার্থক্য এড়াতে preheated করা আবশ্যক, যা একটি দুর্ঘটনা হতে পারে।
(3) কেন্দ্রীভূত পাম্পটি শুরু হওয়ার পরে, এটি আউটলেট ভাল্বকে না খোলায় দীর্ঘ সময় চালানোর অনুমতি নেই।
(৪) সাধারণ পরিস্থিতিতে সেন্ট্রিফিউগাল পাম্পগুলিকে প্রবাহের হার সামঞ্জস্য করার জন্য একটি খাঁড়ি ভালভ ব্যবহার করার অনুমতি দেওয়া হয় না, যাতে সরে যাওয়া এড়ানো যায় এবং সামঞ্জস্য করার জন্য একটি আউটলেট ভালভ ব্যবহার করা যায়।
(5) কেন্দ্রীভূত পাম্পের সর্বনিম্ন প্রবাহ হার রেটযুক্ত প্রবাহ হারের 1/3 এর চেয়ে কম।
()) একটি বড় আউটলেট চাপ পার্থক্য সহ একটি উচ্চ-চাপ কেন্দ্রের কেন্দ্রীভূত পাম্পের জন্য, ওভারলোড সামঞ্জস্যতা রোধের জন্য আউটলেট ফ্লো টিউবে রেটযুক্ত প্রবাহের সাথে সম্পর্কিত একটি প্রবাহ সীমাবদ্ধতা অরফিস প্লেট সরবরাহ করা উচিত।