একটি চৌম্বকীয় ড্রাইভ পাম্প (বা ম্যাগ-ড্রাইভ পাম্প) চৌম্বকীয় সংযোগের নীতিতে কাজ করে। একটি স্ট্যান্ডার্ড সেন্ট্রিফিউগাল পাম্পের বিপরীতে, যা ইমপেলারের সাথে মোটরকে সংযুক্ত করতে একটি ভৌত ধাতব শ্যাফ্ট ব্যবহার করে, একটি ম্যাগ- ড্রাইভ পাম্প একটি সিল করা বাধার মাধ্যমে টর্ক প্রেরণের জন্য চৌম্বকীয় শক্তি ব্যবহার করে।
এখানে মেকানিজমের একটি ধাপ-দ্বারা-ধাপে বিভাজন রয়েছে:
1. উপাদান
কল্পনা করুন পাম্পটি দুটি পৃথক জগতে বিভক্ত, ক্যান (বা আইসোলেশন শেল) নামক একটি পাতলা ধাতব প্রাচীর দ্বারা বিভক্ত।
* বাইরের (মোটর সাইড):
ড্রাইভ ম্যাগনেট (বাহ্যিক রটার): মোটর শ্যাফ্টের সাথে সংযুক্ত শক্তিশালী চুম্বকের একটি সেট। এটি বাতাসে অবাধে ঘোরে।
* বাধা:
দ্য ক্যান: একটি স্থির, নন-চৌম্বকীয় ধাতব শেল (সাধারণত স্টেইনলেস স্টিল বা হ্যাস্টেলয় দিয়ে তৈরি)। এটি একটি হারমেটিক সীল তৈরি করে, সম্পূর্ণরূপে তরলকে আবদ্ধ করে।
* অভ্যন্তরীণ (তরল দিক):
চালিত চুম্বক (ইনার রটার): ইমপেলারের সাথে সংযুক্ত চুম্বকের আরেকটি সেট। এটি ক্যানের ভিতরে বসে, সম্পূর্ণরূপে তরলে নিমজ্জিত।
ইম্পেলার: ফ্যানের ব্লেড যা তরলকে সরায়।
2. প্রক্রিয়া (কীভাবে এটি ঘোরে)
* মোটর শুরু:বৈদ্যুতিক মোটর আউটার ড্রাইভ ম্যাগনেটকে ঘুরিয়ে দেয়।
* চৌম্বক বল:বাইরের চুম্বক ঘোরার সাথে সাথে এর চৌম্বক ক্ষেত্রটি পাতলা ধাতব ক্যানের মধ্য দিয়ে যায়।
* কাপলিং:এই চৌম্বক ক্ষেত্র ইনার চালিত চুম্বককে আকর্ষণ করে। যেহেতু বিপরীত মেরুগুলি আকর্ষণ করে, অভ্যন্তরীণ চুম্বকটি তার সূর্যকে অনুসরণ করে একটি গ্রহের গিয়ারের মতো বাইরের চুম্বকের সাথে নিখুঁত সিঙ্কে ঘুরতে বাধ্য হয়।
* ইম্পেলার চালনা:যেহেতু ভিতরের চুম্বকটি ইম্পেলারের সাথে বোল্ট করা হয়, তাই ইম্পেলারটিও ঘোরে।
* তরল প্রবাহ:স্পিনিং ইম্পেলার কেন্দ্রাতিগ শক্তি তৈরি করে, পাম্প থেকে তরলকে ঠেলে দেয়।
3. ফলাফল
* শূন্য ফুটো:যেহেতু অভ্যন্তরীণ চুম্বক এবং ইম্পেলার সম্পূর্ণরূপে সিল করা ক্যানের মধ্যে থাকে, তাই একটি শ্যাফ্টের মধ্য দিয়ে যাওয়ার জন্য পাম্পের আবরণে কোনও ছিদ্র নেই। কোন গর্ত=কোন ফুটো নেই।
* কোন সিল ব্যর্থতা:স্ট্যান্ডার্ড পাম্পগুলি ব্যর্থ হয় কারণ তাদের যান্ত্রিক সীলগুলি শেষ হয়ে যায়। ম্যাগ-ড্রাইভ পাম্পের কোন সীল নেই।